ОЦЕНКА РИСКА ПОСЛЕДСТВИЙ АВАРИЙНОЙ РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ ЦИСТЕРНЫ С ОПАСНЫМ ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВОМ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Хамидуллина Елена Альбертовна , Тарасова Мария Николаевна

2017 / Том 2, номер 1 [ РИСКОЛОГИЯ ]

ВВЕДЕНИЕ. Грузооборот опасных химических веществ на железной дороге составляет до 30% перевозимых грузов, и с ними происходит более 7 аварий в год. Цель настоящей работы - провести моделирование аварийных ситуаций с опасными химическими веществами при их транспортировке железной дорогой и рассчитать размеры возможных зон поражения и значения риска причинения ущерба жизни людей. МЕТОДЫ. Моделирование выполнено с помощью программного комплекса ТОКСИ+^Risk. Моделировали происшествия нарушения герметичности оборудования (все сценарии от появления отверстия разгерметизации до полного разрушения оборудования) при перевозке сжиженных углеводородных газов (СУГ) и нефти. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Для аварии с СУГ рассчитаны размеры зон поражения для сценариев пожара пролива, факела и огненного шара, для аварии с нефтью - параметры пожара пролива как наиболее вероятного сценария. Рассчитанные значения индивидуального и коллективного риска не превышают допустимых значений. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Авария с опасными химическими веществами на железной дороге - чрезвычайно опасное событие вследствие близости объектов инфраструктуры, большой плотности людей на железнодорожных объектах. Результаты исследования показали, что размеры зон поражения могут превосходить 100 м и, таким образом, поражающие факторы аварии могут оказывать воздействие на незащищенные объекты на значительном удалении от железнодорожного полотна.

Ключевые слова:

железнодорожный транспорт,оценка риска,опасные химические вещества,авария,railway transport,risk assessment,dangerous chemical substances,accident

Библиографический список:

1. Савчук О.Н., Григорьев П.И., Сильников М.В., Шепелюк С.И. Проблемы организации обеспечения безопасности при перевозе аварийно химически опасных веществ железнодорожным транспортом // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. 2016. № 3. С. 28-32.
2. Официальный сайт ОАО РЖД [Электронный ресурс]. URL: http://rzd.ru/ (11.02.2017).
3. Савчук О.Н., Аксенов А.А. Пути совершенствования прогнозирования последствий аварий (разрушений) железнодорожных цистерн с аварийно химически опасными веществами в условиях информационной войны // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. 2015. № 1. С. 18-28.
4. Официальный сайт МЧС России [Электронный ресурс]. URL: http//mchs.gov.ru (11.02.2017).
5. Официальный сайт РИА Новости [Электронный ресурс]. URL: https://ria.ru/incidents /20150320/1053614069.html (11.02.2017).
6. Официальный сайт НПО ДИАР [Электронный ресурс]. URL: http://i-risk.ru /statistics/177/25199/ (11.02.2017).
7. Соколов Ю.И. Вопросы безопасности транспортировки опасных грузов // Проблемы анализа риска. 2009. № 1. С. 38-74.
8. Дубровин А.А. Типизация деревьев событий при транспортировке железнодорожным транспортом опасных грузов // Проблемы анализа риска. 2008. № 3. С. 86-95.
9. Агапов А.А., Лазукина И.О., Марухленко А.Л., Марухленко С.Л., Софьин А.С. Использование программного комплекса TOXI+Risk для оценки пожарного риска // Безопасность труда в промышленности. 2010. № 1. С. 46-52.

Файлы:

• 9.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 89 раз