ИССЛЕДОВАНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Кулекина Анна Владимировна , Бирюков Валерий Викторович

2014 / Номер 3(86) 2014 [ Транспорт ]

Улучшение аэродинамических характеристик позволяет снизить расход электроэнергии на тягу поездов. Проведенные ранее исследования по определению влияния формы кузова на его сопротивление движению позволили выявить его зависимость от конфигурации лобовой и хвостовой частей подвижного состава. В связи с изменением конфигурации кузовов современного подвижного состава возникла необходимость уточнения аэродинамических коэффициентов в условиях реального городского движения при наличии попутных транспортных средств. Кроме того, необходимо исследовать влияние составности поезда на его аэродинамику. Результаты, полученные при проведении экспериментов, позволяют выявить оптимальную по критерию энергоэффективности форму кузова для различных видов городского электрического транспорта. Данные исследования дополняют аналогичные проводившиеся ранее исследования по определению аэродинамического сопротивления подвижного состава в ламинарных потоках.

Ключевые слова:

сопротивление движению,аэродинамическая труба,турбулентность,энергоэффективность,снижение энергопотребления подвижного состава,running resistance,facility (wind tunnel),turbulence,energy efficiency,decreasing energy consumption by rolling stock

Библиографический список:

1. Теория электрической тяги / В.Е. Розенфельд, П. Исаев, Н.Н. Сидоров, М.И. Озеров; под ред. И.П. Исаева. М.: Транспорт, 1995. 294 с.
2. Соляник П.Н., Сургайло М.Л., Чмовж В.В. Экспериментальная аэродинамика: учеб. пособие по лабораторному практикуму. Харьков: Изд-во ХАИ, 2007. 96 с.
3. Меньшиков В.И. Определение аэродинамических характеристик профиля в потоке газа: учеб. пособие для курсового и дипломного проектирования. Xарьков: Изд-во ХАИ, 1974. 88 с.
4. Мельников А.П. Основы прикладной аэродинамики. Л.: ЛКВВИА, 1953. 580 с.
5. Горлин С.М., Слезингер И.И. Аэромеханические измерения. М.: Наука, 1964. 720 с.

Файлы:

• 17.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 39 раз