Исследование влияния турбокомпрессора на динамическую разгонную характеристику дизеля ISF 2.8 с системой топливоподачи Common Rail

Кривцов Сергей Николаевич , Гавриш Евгений Владимирович

2015 / Номер 7(102) 2015 [ Транспорт ]

Представлены результаты применимости динамического метода диагностирования для автомобильных дизелей, оснащенных топливоподающей системой Common Rail и газотурбинным наддувом. Теоретически обоснованы режимы диагностирования и диагностические параметры, в качестве которых принято среднее ускорение коленчатого вала на такте расширения проверяемого цилиндра. Приведены результаты диагностирования дизелей ISf 2.8 на основе предлагаемой методики. Рассмотрено влияние наличия турбокомпрессора на динамическую характеристику разгона.

Ключевые слова:

дизельный двигатель,угловое ускорение,динамический метод,диагностирование дизеля,система Common Rail,diesel engine,angular acceleration,dynamic method,diesel diagnosing,Common Rail system

Библиографический список:

1. Common Rail System (CRS) Service Manual: General Edition. Denso Corporation Service Department. Showa-cho, Kariya, Aichi Prefecture, 2008. 185 p.
2. Bosch Diesel Injection Systems. Automotive aftermarket. R Bosch Gmbh, 2007. 167 p.
3. Volvo D13K. Diesel information advance note DT 5282 (EN). Delphi Diesel Aftermarket, Jan 2015.
4. Daf MX13. Diesel information advance note DT 5265 (EN). Delphi Diesel Aftermarket, Jan 2015.
5. Кривцов С.Н., Варзин В.Н., Петухов С.А. Особенности диагностики топливоподающих систем типа Common Rail // Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе современных методов диагностирования: материалы II науч.-практ. конф. Иркутск, 2009. С. 48-53.
6. Ритт Х., Вурст Л. EDC7 COMMON RAIL. Диагностика. MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, 2007. 262 с.
7. Гребенников А.С. Диагностирование автотракторных двигателей динамическим методом. Саратов: Изд-во СГТУ, 2002. 196 с.

Файлы:

• 21.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 38 раз