ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Научный журнал «Вестник Иркутского государственного технического университета»
Поиск по сайту

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ НА ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ ОСТАНОВОЧНОГО ПУНКТА

2015 / Номер 9(104) 2015 [ Транспорт ]

В статье приводится математическая модель расчета пропускной способности остановочного пункта городского пассажирского транспорта при воздействии на него светофорного регулирования. Рассматриваются особенности влияния одного и двух регулируемых пересечений, размещенных как до, так и после остановочного пункта. Определены границы и условия влияния регулируемых пересечений на пропускную способность. Полученные результаты будут использованы для разработки методики расчета пропускной способности остановочных пунктов.

Ключевые слова:

остановочный пункт,пропускная способность,регулируемое пересечение,светофор,пассажирские перевозки,городской пассажирский транспорт,bus stop,capacity,controlled intersection,traffic light,passenger traffic,municipal passenger transport

Авторы:

Библиографический список:

  1. Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года; утв. распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р. Минтранс РФ, 2008 [Электронный ресурс]. URL: http://rosavtodor.ru/information.php?id=198 (18.06.2015).
  2. Остановочные пункты городского пассажирского транспорта / А.Ю. Михайлов [и др.]. М., 2009. 120 с.
  3. Зедгенизов А.В., Лагерев Р.Ю. Влияние режима работы светофорной сигнализации на пропускную способность остановочных пунктов // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2011. № 1 (1). С. 38-44.
  4. Капский Д. В., Самойлович Т.Н. Исследование влияния светофорного объекта на функционирование остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта // Вестник Белорусско-Российского университета. 2013. № 2. С. 46-54.
  5. Жуков И.А., Зварыч Е.Б., Корягин М.Е. Конкуренция операторов городского пассажирского транспорта в условиях регулирования уличного движения // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. 2009. № 1. С. 69-77.
  6. Highway Capacity Manual. TRB, National Research Council, Washington, DC (2000).
  7. Зедгенизов А.В. Повышение эффективности дорожного движения на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта: дис. … канд. техн. наук: 05.22.10. Иркутск, 2008. 197 с.
  8. Липенков А.В. Исследование простоев маршрутных транспортных средств в ожидании дополнительных пассажиров на остановочных пунктах // Вестник ИрГТУ. 2014. № 2 (85). С. 160-166.
  9. Липенков А.В., Кузьмин Н.А., Ерофеева Л.Н. Математическая модель пропускной способности остановочного пункта в случае отсутствия маневров по обгону автобусами друг друга // Вестник Оренбургского университета. 2015. № 4 (179). С. 87-94.
  10. Елисеев М.Е., Липенков А.В. Определение пропускной способности остановочного пункта городского пассажирского транспорта при непостоянном числе мест обслуживания // Известия Волгоградского государственного технического университета. 2014. № 3 (130). С. 79-81.
  11. Липенков А.В. О результатах комплексного исследования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта в г. Нижнем Новгороде // Мир транспорта и технологических машин. 2012. № 4. С. 93-102.
  12. Липенков А.В. Имитационная модель остановочного пункта городского пассажирского транспорта // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. 2013. № 4. С. 50-55.

Файлы:

Язык

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:8250