ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Вестник Иркутского государственного технического университета
Поиск по сайту

ИССЛЕДОВАНИЕ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА СРОК ИХ СЛУЖБЫ НА ПРИМЕРЕ ШАТУННЫХ БОЛТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

2016 / Номер 6(113) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]

Цель представленной работы - выявить причины, вызывающие разрушение шатунных болтов; повысить надежность и ресурс поршневых двигателей внутреннего сгорания. Методы. Результаты исследований при выполнении автотехнических экспертиз и анализа разрушенных шатунных болтов поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также последствий разрушения позволили установить основные причины, вызывающие эти разрушения. Результаты. Установлена наиболее вероятная и значимая причина, вызывающая разрушение шатунных болтов. Согласно технологическим условиям завода-изготовителя, момент затяжки болтов следует выполнять по номинальному значению и не стремиться достичь его максимальной величины. Заключение. Предложены рекомендации, снижающие вероятность разрушения шатунных болтов, позволяющие повысить безотказность поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Ключевые слова:

двигатель внутреннего сгорания,кривошипно-шатунный механизм,шатун,усталостное разрушение,момент затяжки,internal combustion engine,crank-and-rod mechanism,connecting rod,fatigue breakdown,tightening torque

Авторы:

Библиографический список:

  1. Орлин А.С., Круглов М.Г. Двигатели внутреннего сгорания. 4-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1984. 382 с.
  2. Еремеев В.К., Горнов Ю.Н. Детали машин и основы конструирования. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2009. 158 с.
  3. Исследование причин разрушения двигателя внутреннего сгорания / О.Л. Маломыжев, А.С. Бектемиров, М.Э. Круглов, Е.П. Черноусов // Вестник ИрГТУ. 2015. № 5 (100). С. 122-127.

Файлы:

Язык

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:15226