РАЗРАБОТКА ПРОГНОЗНОЙ МОДЕЛИ ПРИ РАЗВИТИИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПРИМЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ «АКАДЕМИЧЕСКИЙ - ВИЗ» (ЕКАТЕРИНБУРГ)

Брусянин Дмитрий Алексеевич , Вихарев Сергей Викторович

2016 / Номер 7(114) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]

Цель. Рассмотрена транспортная модель проектируемой трамвайной линии «Академический - ВИЗ» города Екатеринбурга. В модели при определении транспортного спроса учтено развитие территории исследуемого района в средней и долгосрочной перспективе. Методы. Прогнозное распределение транспортных потоков, тяготеющих на общественный и индивидуальный виды транспорта, выполнено с учетом введения платных парковок, темпов изменения автомобилизации населения, вариантов интеграции будущих трамвайных маршрутов в действующую маршрутную сеть общественного транспорта. Результаты. Для верификации разработанной модели использована текущая транспортная ситуация. Среди показателей, оцениваемых при верификации модели, - интенсивность автомобилей и пассажиропотоков, их распределение по участкам транспортной сети, среднее время движения на корреспонденцию для индивидуального и общественного транспорта, величина заторов на тяготеющих к трамвайной линии участков улично-дорожной сети.

Ключевые слова:

транспортная модель,маршрутная сеть общественного транспорта,трамвайная линия,инфраструктура,пассажиропоток,автомобилепоток,калибровка,transport model,public transport route network,tram line,infrastructure,passenger traffic,traffic flow,calibration

Библиографический список:

1. Скоростную трамвайную линию до Верхней Пышмы начнут строить в ноябре [Электронный ресурс]. URL: http://ekb.rbc.ru/ekb/19/01/2016/569dc17d9a7947ea0c790417 (24.06.2016).
2. Сай В.М., Брусянин Д.А. Об организации пассажирских перевозок городским электропоездом // Вестник УрГУПС. 2014. № 3 (23). С. 10-17.
3. Сай В.М., Брусянин Д.А. Этапность создания маршрута «Городская электричка» // Экономика железных дорог. 2014. № 12. С.68-78.
4. Плахотич С.А., Чемоданова К.Е. Перспективы беспересадочного пригородно-городского сообщения агломерации // Транспорт Урала. 2010. № 2. С. 17-20.
5. Плахотич С.А., Чемоданова К.Е. Новые технологии транспортного обслуживания населения в промышленно-городской агломерации // Вестник УрГУПС. 2010. № 2. С. 14.
6. Занозина Н.М., Левашев А.Г., Шаров М.И. Оценка возможности введения приоритета общественного транспорта на примере г. Иркутска // Сборник научных трудов Иркутского государственного технического университета. 2014. Т. 1. С. 201-203.
7. Селиверстов Я.А., Селиверстов С.А. Применение метода имитационного моделирования для оценки эффективности новых видов городского пассажирского транспорта // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. 2013. № 1(3). С. 83-92.
8. Плахотич С.А., Чемоданова К.Е. Социально-экономические критерии выбора транспортных средств для обслуживания пассажиров в городском сообщении // Транспорт Урала. 2008. № 2. С.52-56.
9. Аккерман Г.Л., Аккерман С.Г. Транспортная сеть и непознанность среды // Транспорт Урала. 2012. № 1. С.125-130.
10. Брусянин Д.А., Шавзис С.С., Вихарев С.В. Классификация маршрутных схем с учетом размещения транспортно-пересадочных узлов // Логистика. 2015. № 4 (101). С.40-47.
11. Брусянин Д.А. Подход к формированию оптимальной маршрутной сети пассажирского общественного транспорта на региональном уровне // Транспорт Урала. 2015. № 1 (44). С. 31-34.
12. Вакуленко С.П., Ларин О.В., Левин С.Б. Теоретические аспекты механизмов взаимодействия в транспортных системах // Мир транспорта. 2014. Т. 12. № 6 (55). С. 14-27.
13. Брусянин Д. А., Вихарев С.В. Формирование оптимальной маршрутной сети Арамильско-Сысертского направления Екатеринбургской агломерации // Инновационный транспорт. 2015. № 2 (16). С. 22-26.
14. Синицын Е.В., Вихарев С.В., Брусянин Д.А. Экономико-математическая модель прогнозирования пассажиропотоков на долгосрочном уровне // Транспорт Урала. 2013. № 3 (38). С. 89-94.
15. Сай В.М., Брусянин Д.А. Оценка методом линейной свертки частных критериев вариантов маршрутной сети пассажирских перевозок // Экономика железных дорог. 2014. № 10. С.63-72.
16. Якунина Н.В., Якунин Н.Н. Организация и критерии отбора на право перевозки пассажиров автомобильным транспортом по регулярным маршрутам // Материалы Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием. Оренбург: Изд-во ОГУ, 2013. С. 600-606.
17. Brusyanin D., Vikharev S. The basic approach in designing of the functional safety index for transport infrastructure // Contemporary Engineering Sciences. 2014. Vol. 7. No. 6. P. 287-292.
18. Левашев А.Г. Развитие градостроительных критериев оценки качества транспортного обслуживания населения // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2014. № 6 (11). С. 108-115.
19. Горев А.Э., Беттгер К., Прохоров А.В., Гизатуллин Р.Р. Основы транспортного моделирования: практическое пособие. СПб.: КОСТА, 2015. 168 с.
20. Тебеньков С.Е., Левашев А.Г. Результаты оценки распределения потоков в транспортных коридорах // Вестник ИрГТУ. 2011. № 10 (57). С.120-127.
21. Как платные парковки влияют на дорожную ситуацию в Москве [Электронный ресурс]. URL: https://yandex.ru/company/researches/2014/ya_parking (24.06.2016).

Файлы:

• 20.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 35 раз