ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Научный журнал «Вестник Иркутского государственного технического университета»
Поиск по сайту

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБИЛЬНЫХ САЙЛЕНТБЛОКОВ

2016 / Номер 8(115) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]

Цель. Подвески большинства современных автотранспортных средств включают в свою конструкцию сайлентблоки (резинометаллические шарниры), которые сдерживают значительные деформации одновременно в разных плоскостях и направлениях. Целью работы являлось определение силовых характеристик автомобильных сайлентблоков. Методы. В работе описан метод определения технического состояния резинометаллических шарниров подвески автомобиля, принимающих огромную долю ударных нагрузок при эксплуатации автотранспортного средства. Результаты. Определен состав экспериментального комплекса для получения силовых динамических характеристик сайлентблоков. Приведены силовые характеристики вертикального сайлентблока легкового автомобиля, полученные в статическом и динамическом режимах. Заключение. Поддержание сайлентблоков в технически исправном состоянии в течение всего периода эксплуатации является важнейшим условием снижения аварийности и повышения активной безопасности транспортного средства. Результаты проведенных экспериментов послужат основой для разработки метода диагностирования сайлентблоков в условиях эксплуатации, а также будут использованы для уточнения математических моделей процесса торможения и управляемого движения автомобиля.

Ключевые слова:

подвеска,сайлентблок,резинометаллический шарнир,экспериментальное оборудование,диагностика,колесное транспортное средство (КТС),suspension,silent block bushing,rubber-metal joint,experimental equipment,diagnosis,wheeled vehicle

Авторы:

Библиографический список:

  1. Федотов А.И., Бойко А.В., Халезов В.П. Комплекс для исследования взаимодействия в пятне контакта шины с поверхностью бегового барабана и дороги // Проблемы диагностики и эксплуатации автомобильного транспорта: материалы III Международной научно-практической конференции. Иркутск, 2011. С. 218-223.
  2. Федотов А.И., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А. Контроль технического состояния подвески автомобилей в условиях эксплуатации методом движения по окружности // Автомобиль для Сибири и Крайнего Севера: Конструкция, эксплуатация, экономика: материалы 90-й Международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров в ИРНИТУ. Иркутск, 2015. С. 232-238.
  3. Федотов А.И., Портнягин Е.М. К вопросу о тестовых воздействиях на объект диагностирования // Вестник ИрГТУ. 2011. Т. 52. № 5. С. 95-100.
  4. Тихов-Тинников Д.А. Аналитическое исследование влияния технического состояния подвески на тормозные свойства автомобиля // Журнал автомобильных инженеров. 2014. № 5. С. 46-49.
  5. Федотов А.И., Бойко А.В. Многомассовая модель для исследования процесса торможения автомобиля на стенде с беговыми барабанами // Вестник ИрГТУ. 2007. Т. 32. № 4. С. 67-71.

Файлы:

Язык

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:417