ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Научный журнал «Вестник Иркутского государственного технического университета»
Поиск по сайту

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ

2016 / Номер 8(115) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]

Цель. В ИРНИТУ проводится исследование применимости метода диагностики по обратной топливной магистрали для диагностики аккумуляторных топливоподающих систем автомобильных дизельных двигателей, в частности, технического состояния инжекторов как наиболее ответственной и уязвимой составляющей. Для составления математической модели электрогидравлической форсунки (ЭГФ) c целью получения точных, объективных результатов исследования возникла необходимость в определении исходных данных (структурных параметров) - масс и геометрических размеров деталей форсунки. Ввиду отсутствия такой информации эти данные были определены самостоятельно. Методы. Жесткость пружин определялась методом ступенчатой нагрузки. Размеры калиброванных отверстий ЭГФ измерялись с помощью электронного микроскопа JEOL JIB-Z4500 ФТИ ИРНИТУ, остальные размеры определялись микрометром. Результаты. Определены все необходимые структурные параметры исследуемой ЭГФ, используемые для ее математического моделирования. Заключение. Полученные структурные параметры позволят составить исследуемой математическую модель ЭГФ.

Ключевые слова:

электрогидравлическая форсунка (ЭГФ),топливный аккумулятор высокого давления ТАВД,диагностика,топливоподающая система ТПС,дизель,обнаружение утечек,electrohydraulic injector (EHI),high pressure fuel accumulator (HPFA) (Сommon rail),diagnostics,fuel delivery system (FDS),diesel engine,leak detection

Авторы:

Библиографический список:

  1. Кривцов С.Н., Якимов И.В. Предпосылки применения динамического метода для диагностирования аккумуляторных топливоподающих систем автомобильных дизелей // Информационные технологии, системы и приборы АПК - АГРОИНФО-2015: материалы Междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 22-23 октября 2015 г.). Новосибирск: Изд-во СибФТИ, 2015. С. 342-346.
  2. Кривцов С.Н. Динамический метод диагностирования автомобильных дизельных двигателей, оснащенных аккумуляторной топливоподающей системой // Автомобильная промышленность. 2015. № 9. С. 26-30.
  3. Кривцов С.Н. Динамика роста и падения давления топлива в аккумуляторной топливоподающей системе дизеля при его пуске и остановке как диагностический параметр // Автотранспортное предприятие. 2015. № 11. С. 45-48.
  4. Федотов А.И., Портнягин Е.М. К вопросу о тестовых воздействиях на объект диагностирования // Вестник ИрГТУ. 2011. № 5 (52). С. 95-100.
  5. Кривцов С.Н., Федотов А.И., Кривцова Т.И. Модернизация стендов по регулировке ТНВД для работы с системой Common Rail // Автотранспортное предприятие. 2015. № 6. С. 31-34.
  6. Кривцов С.Н Измерение индуктивности электромагнита, как фактор повышения качества регулировки электрогидравлических форсунок Common Rail при ремонте // Автомобильная промышленность. 2015. № 7. С. 9-11.

Файлы:

Язык

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:439