ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ В СИСТЕМАХ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

Черепанов Александр Валерьевич , Куцый Антон Павлович

2016 / Номер 9(116)2016 [ ЭНЕРГЕТИКА ]

ЦЕЛЬ. Показать эффективность применения регулируемых и нерегулируемых источников реактивной мощности (ИРМ) в системах электроснабжения железных дорог. МЕТОДЫ. Для достижения цели были рассмотрены различные варианты размещения ИРМ в сети. Моделирование проводилось на основе программного комплекса Fazonord. РЕЗУЛЬТАТЫ. Установлено, что наилучшие результаты имеют место при использовании группы регулируемых источников реактивной мощности, смонтированных на районных обмотках тяговых трансформаторов и постах секционирования контактной сети. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Результаты компьютерного моделирования позволили сделать следующие выводы: при отсутствии ИРМ не удается обеспечить заданные размеры движения и приемлемый уровень отклонений напряжения на районных обмотках; при использовании ИРМ, обеспечивающих генерацию постоянного значения реактивной мощности, наблюдается сверхнормативное повышение напряжений на токоприемниках, аналогичная ситуация имеет место в случае применения нерегулируемого ИРМ в виде батареи статических конденсаторов; установка ИРМ только на постах секционирования не позволяет получить приемлемые уровни напряжений на районных обмотках, аналогичная ситуация имеет место при размещении источников реактивной мощности только на районных обмотках тяговых подстанций. Наилучшие результаты имеют место при использовании группы регулируемых источников, размещенных на районных обмотках и постах секционирования.

Ключевые слова:

системы электроснабжения железных дорог,регулируемые источники реактивной мощности,пост секционирования,районные обмотки тягового трансформатора,railway power supply systems,adjustable sources of reactive power,section pillar,traction transformer district windings

Библиографический список:

1. Третьяков Е.А. Управление качеством электрической энергии в распределительных сетях железных дорог. Омск: Изд-во ОмГУПС, 2013. 195 с.
2. Закарюкин В.П., Крюков А.В., Ушаков В.А., Алексеенко В.А.Оперативное управление в системах электроснабжения железных дорог. Иркутск: ИрГУПС, 2012. 129 с.
3. Закарюкин В.П., Крюков А.В. Сложнонесимметричные режимы электрических систем. Иркутск: Изд-во ИГУ, 2005. 273с.
4. Дорофеев В.В., Макаров А.А. Активно-адаптивная сеть - новое качество ЕЭС России // Энергоэксперт. 2009. № 4. С. 29-34.
5. Герман Л.А., Герман В.Л.Автоматизация электроснабжения тяговой сети переменного тока. М.: Изд-во МГУПС, 2014. 173 с.
6. Герман Л.А., Серебряков А.С. Регулируемые установки емкостной компенсации в системах тягового электроснабжения железных дорог. М.: Транспортная книга, 2013. 268 с.
7. Абрамов Н.А. Закарюкин В.П., Крюков А.В. Ситуационный подход к управлению режимами систем тягового электроснабжения // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2010. № 1 (25). С. 186-191.
8. Закарюкин В.П., Крюков А.В., Черепанов А.В. Интеллектуальные технологии управления качеством электроэнергии. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2015. 218 с.
9. Закарюкин В.П., Крюков А.В., Черепанов А.В. Управление качеством электроэнергии в системах тягового электроснабжения на основе технологий интеллектуальных сетей // Известия Транссиба. 2014. № 3 (19). С. 65-75.
10. Крюков А.В., Абрамов Н.А., Закарюкин В.П. Анализ эффективности технических средств для управления режимами систем тягового электроснабжения // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2010. № 1 (25). С. 124-132.
11. Крюков А.В., Алексеенко В.А.Повышение эффективности оперативного управления в системах тягового электроснабжения // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2011. № 4 (32). С. 158-164.
12. Крюков А.В., Закарюкин В.П., Абрамов Н.А. Ситуационное управление режимами систем тягового электроснабжения. Иркутск: Изд-во ИрГУПС, 2010. 123 с.
13. Крюков А.В., Закарюкин В.П., Абрамов Н.А. Управление системами тягового электроснабжения. Ситуационный подход. LAP LAMBERT Academic Publishing GmbH & Co. KG. Dudweiler Landstraße 99. 66123 Saarbrücken. Germany. 2011. 128 с.
14. Крюков А.В., Закарюкин В.П., Асташин С.М. Управление режимами систем тягового электроснабжения. Иркутск: Изд-во ИрГУПС, 2009. 104 с.
15. Третьяков Е.А. Повышение энергоэффективности и надежности системы электроснабжения железных дорог за счет интеллектуального управления режимами // Транспортная инфраструктура Сибирского региона. Иркутск: Изд-во ИрГУПС, 2015. Т. 1. С. 618-622.

Файлы:

• 11.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 44 раза