ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Научный журнал «Вестник Иркутского государственного технического университета»
Поиск по сайту

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ОЦЕНКИ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАРШРУТА

2017 / Том 21 №1 (120) 2017 [ ТРАНСПОРТ ]

ЦЕЛЬ. Рассмотрены возможности использования бортового оборудования подвижного состава для оценки надежности функционирования маршрутов общественного пассажирского транспорта на примере предприятия ОАО «Автоколонна 1948» г. Ангарска. МЕТОДЫ. Для обработки полученных данных о продолжительности поездки использовались методы математической статистики. РЕЗУЛЬТАТЫ. Проверена гипотеза о статистической значимости различий данных о продолжительности рейсов, полученных на основе применения ГЛОНАСС-трекеров и детекторов входа/выхода. Рассмотрено качество архивных данных, поступающих с детекторов входа/выхода, представлены результаты анализа вариации продолжительности рейсов в зависимости от дорожных условий. В результате предложена классификация маршрутов городского транспорта по показателю уровня надежности и с использованием критериев буферного и временного индексов. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В современных условиях приоритетного развития городского общественного транспорта особенно актуальной и важной задачей является повышение надежности функционирования его маршрутов. Предложена оценочная шкала надежности функционирования маршрутов ГОПТ. Предлагаемый показатель надежности может дополнить традиционно применяемые критерии оценки качества функционирования ГОПТ.

Ключевые слова:

городской общественный пассажирский транспорт, надежность функционирования маршрута, треки, продолжительность рейса, временной индекс, буферный индекс

Авторы:

Библиографический список:

  1. Berkow M., Chee J., Bertini R.L., Monsere C. Transit Performance Measurement and Arterial Travel Time Estimation Using Archived AVL Data // Presentation for the ITE District 6 Annual Meeting, July 2007, Portland. 10 p.
  2. Chakroborty P., Kikuchi S., 2004. Using bus travel time data to estimate travel times on urban corridors. Transportation Research Record 1870, pp. 18–25.
  3. Полтавская Ю.О., Михайлов А.Ю. Показатели надежности функционирования городского общественного пассажирского транспорта // Современная наука: теоретический и практический взгляд: сб. науч. тр. II Международной научно-практической конференции (30 апреля 2015 г.). М.: Перо, 2015. С. 79–82.
  4. Шаров М.И., Чекин Е.И., Головных И.М. Оценка надежности работы городского пассажирского транспорта в Иркутске // Совершенствование образования в области городского и транспортного планирования: материалы российско-германской конференции по транспортно-градостроительному планированию (Иркутск, 25–26 июня 2012 г.). Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012. С. 53–59.
  5. Закс Л. Статистическое оценивание. М.: Статистика, 1976. 598 c.
  6. Lyman K. Travel Time Reliability in Regional Transportation Planning. Master of Urban and Regional Planning Candidate // Field Area Paper. June 2007, 53 р.
  7. Lyman K., Bertini R.L. Using Travel Time Reliability Measures to Improve Regional Transportation Planning and Operations // Submitted for presentation and publication to the 87th Annual Meeting of the Transportation Research Board. January 13–17, 2008. 14 р.

Файлы:

Язык

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:8010