МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПО ОКРУЖНОСТИ

Федотов Александр Иванович , Тихов-Тинников Дмитрий Анатольевич , Быков Александр Владимирович , Лысенко Андрей Владимирович

2017 / Том 21, № 2(121) 2017 [ ТРАНСПОРТ ]

ЦЕЛЬ. В процессе эксплуатации происходит изменение технического состояния элементов подвески, что сказывается на параметрах устойчивости и управляемости автотранспортного средства. Целью работы является разработка математического аппарата для исследования влияния изменения технического состояния подвески на параметры устойчивости и управляемости. МЕТОДЫ. В работе описаны и проанализированы применяемые в настоящее время нормативные документы, регламентирующие процедуру оценки технического состояния подвески, методы испытаний автотранспортных средств на устойчивость и управляемость, представлены разрабатываемые в научных кругах методы контроля технического состояния подвески в условиях эксплуатации. Обоснована необходимость разработки математической модели движения автомобиля по окружности. РЕЗУЛЬТАТЫ. Составлены системы уравнений, описывающие движение автомобиля по ровной горизонтальной поверхности. Выполнено моделирование процесса входа автомобиля в поворот. Проведено сравнение полученных расчетных зависимостей с экспериментальными. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Выполненные исследования позволяют сделать вывод о пригодности математической модели для решения задач определения влияния технического состояния подвески на устойчивость и управляемость автотранспортных средств.

Ключевые слова:

подвеска,устойчивость,управляемость,техническое состояние,математическая модель,колесное транспортное средство,suspension,stability,controllability,technical condition,mathematical model,wheeled vehicle

Библиографический список:

1. Федотов А.И. Повышение эффективности диагностирования технического состояния подвески автотранспортных средств на вибростендах // Материалы 83-й международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров «Особенности эксплуатации автотранспортных средств в дорожно-климатических условиях Сибири и Крайнего Севера. Проблемы сертификации, диагностики, контроля технического состояния», Иркутск, 18-20 сентября, 2013. С. 109-130.
2. Федотов А.И. Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А. Контроль технического состояния подвески автомобилей в условиях эксплуатации методом движения по окружности // Материалы 90-й Международной научно-технической конференции «Автомобиль для Сибири и Крайнего Севера. Конструкция, эксплуатация, экономика», Иркутск, 9-10 апреля, 2015. С. 232-237.
3. Федотов А.И. Бойко А.В. Математическое моделирование процессов функционирования автомобилей. Иркутск: Издательство ИрГТУ, 2012. 113 c.
4. Федотов А.И. Основы теории эксплуатационных свойств автомобилей. Иркутск: Издательство ИрГТУ, 2016. 254 c.
5. Кузнецов Н.Ю., Лысенко А.В. Анализ влияния неисправных амортизаторов подвески автомобиля на изменение углов дифферента и крена его кузова // Материалы I Всероссийской заочной научно-практической конференции «Наземные транспортно-технологические средства: проектирование производство, эксплуатация», Чита, 25-28 октября, 2016. С. 214-217.

Файлы:

• 20.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 75 раз