КОНЦЕПЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ АВИАТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ В РЕГИОНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Бабкина Л.Н. , Отверченко Л.Ф.

2017 / Том 7, номер 2(21) 2017 [ ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ]

Цель. Рассматриваются основные направления стратегического развития региональных авиатранспортных систем в Российской Федерации как точек роста или локомотивов улучшения социально-экономического состояния регионов. Рассмотрены законодательные инициативы в этой области регионального управления. Методы. Выполнен обзор научной литературы, выявлено влияние деятельности аэропортов на социально-экономическое развитие регионов, а также особенности регулирования аэропортовой деятельности в России. Проанализированы две современные концепции развития авиатранспортной системы в регионах: концепция формирования региональных авиационных кластеров и концепция создания аэротрополисов. Результаты. Раскрыта противоположная направленность рассматриваемых концепций с позиции формирования цепочки создания стоимости, что влияет на выбор направления стратегического развития региона. Выводы. Выявлены и описаны четыре институциональных барьера практической реализации концепций развития авиатранспортной системы в регионах, характеризующие современную ситуацию управления региональными социально-экономическими процессами в России.

Ключевые слова:

регион,социально-экономические региональные процессы,точка роста,авиатранспортная система,аэропорт,аэротрополис,авиационный кластер,цепочка создания стоимости,институциональные барьеры,региональное управление,стратегическое развитие,region,social and economical regional processes,point of growth,aviatransport system,airport,aerotropolis,aviation cluster,chain of cost creation,institutional barriers,regional management,strategic development

Библиографический список:

1. Бабкина Л.Н., Скотаренко О.В. Формирование квалиметрических основ выбора стратегий социально-экономического развития регионов РФ. СПб.: Издательство «МКС», 2014. 410 с.
2. Молчан А.С. Формирование точек экономического роста как базовая экономическая стратегия развития и модернизации региональной экономики // Научный журнал КубГАУ. 2011. № 03 (067). С. 259-282.
3. Раевский С., Исаченко Ю. Социально-экономические эффекты развития региональных точек роста // Государственная служба. 2014. № 6 (92). С. 12-15.
4. Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы»: утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года № 319 [Электронный ресурс]. URL: http://docs.cntd.ru/document/499091761 (22.02.2017).
5. Воздушный кодекс Российской Федерации: от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru (21.02.2017).
6. Основы государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года: утв. Президентом РФ 1 апреля 2012 года [Электронный ресурс]. URL: http://www.aex.ru/docs/ 7/2012/4/12/1548/ (22.02.2017).
7. Постановление Правительства от 21 декабря 2016 года № 1408 «Об авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации» [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru (22.02.2017).
8. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч. 1: от 30 ноября 1994 года № 51-ФЗ [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru (21.02.2017).
9. Лебедева М.Ю. Совершенствование системы государственного регулирования аэропортов как хозяйствующих субъектов естественной монополии [Электронный ресурс]. URL: http://www.aerohelp.ru/analytics/ info/84 (22.02.2017).
10. Федорова Л.А. Методология и инструментарий формирования устойчивого развития наукоемких производств авиационного кластера: дис.. докт. экон. наук: 08.00.05. М., 2014. 380 с.
11. Гаськова Ю.И. Комплексный подход к модернизации механизма стратегического взаимодействия региона и аэропорта // Экономика и предпринимательство. 2015. № 12-2. С. 367-372.
12. Гаськова Ю.И. Организация деятельности по согласованию стратегий развития региона и аэропорта [Электронный ресурс]. URL: http://research-journal.org/economical/ organizaciya-deyatelnosti-po-soglasovaniyu-strategij-razvitiya-regiona-i-aeroporta/ (20.02.2017).
13. Кузнецов В.Н. Совершенствование организационно-экономического механизма управления транспортной инфраструктурой в регионе на примере авиационного транспорта: дис.. канд. экон. наук: 08.00.05. Гатчина, 2013.
14. Рязанов В.А. Пассажиропоток аэропортов России как индикатор социально-экономической динамики регионов страны // Региональные исследования. 2013. № 4 (42). С. 74-79.
15. Пилипенко И.В. Кластерная политика в России: возможности реализации и конкурентоспособность регионов // VIII Сократические чтения «Постиндустриальная трансформация старопромышленных районов России»: сборник докладов / под ред. В.А. Шупера. М.: Эслан, 2011. С. 177-211.
16. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года: утв. распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1662-р. [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru (22.02.2017).
17. Ковалева Т.Ю. Алгоритм идентификации и оценки кластеров в экономике региона // Вестник Пермского университета. 2011. №4 (11). С. 30-39.
18. Hamburg Aviation - for Hamburg, the aviation location [Электронный ресурс]. URL: http://www.hamburg-aviation.de (22.02.2017).
19. Oregon Aviation Industries Cluster Group [Электронный ресурс]. URL: http://www.oravi.org/ (22.02.2017).
20. The Aerotropolis [Электронный ресурс]. URL: http://aerotropolisbusinessconcepts.aero (21.02.2017).
21. Wim E. How Will the Aerotropolis Define the Successful City of the Future? [Электронный ресурс] URL: http://blogs.cisco.com/news/ aerotropolis (22.02.2017).
22. Kasarda J.D., Lindsay G. Aerotropolis: the Way We’ll Live Next. London: Penguin Books Ltd, 2011. 480 p.
23. Домодедово трансформируется в аэротрополис [Электронный ресурс]. URL: http://www.aviatablo.ru/node/72191/ (22.02.2017).

Файлы:

• L.N._Babkina__L.F._Otverchenko.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 102 раза