ISSN 2500-1582 (print)
ISSN 2500-1574 (online)
12+
ХХI век.Техносферная безопасность
Поиск по сайту
 

Влияние водителя и дорожных служб на величину риска дорожно-транспортных происшествий из-за несоответствия скорости автомобиля дорожным условиям

Седов Дмитрий Владимирович , Руденко Максим Борисович

2019 / Том 4, номер 4 [ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА ]

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) по причине несоответствия скорости движения автомобиля дорожным условиям могут возникать как вследствие нарушения водителями скоростного режима, так и по причине отсутствия дорожных знаков, ограничивающих скорость движения на опасных участках. Наиболее сложными для определения степени ответственности являются случаи, когда виновны в возникновении аварии одновременно и водитель, и дорожная служба. В подобных ситуациях возникает проблема количественного обоснования доли участия каждой из сторон в причинении общего ущерба. В силу отсутствия в экспертной практике соответствующих расчетных методов доля участия сторон определяется в судах весьма приблизительно. Решение данной проблемы видится в использовании теории риска ДТП, разработанной профессором В.В. Столяровым (Саратовский государственный технический университет имени Ю.А. Гагарина). В настоящей статье предлагается определять долю участия каждой из сторон, исходя из их вклада в величину риска ДТП.

Ключевые слова:

дорожно-транспортное происшествие, водитель, доля участия сторон в причинении ущерба, дорожная служба, автомобильная дорога, дорожные условия, риск дорожно-транспортных происшествий

Библиографический список:

    Файлы:

    Язык

    Лицензия Creative Commons
    Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
    Количество скачиваний:332