Моделирование реальных условий нагружения при проектировании высокоресурсных турбомашин с использованием моделей высокого уровня

Федорченко Дмитрий Геннадьевич

2014 / Номер 6(89) 2014 [ Механика и машиностроение ]

Представлена новая методология проектирования и подтверждения надежности и ресурса создаваемых двигателей. Технология заключается в использовании моделей высокого уровня для реальных условий нагружения, расчеты по таким моделям можно проводить только численно, с использованием метода конечных элементов. Правильно составленная модель позволяет существенно повысить достоверность расчетов. Приведены примеры прочностных и динамических расчетов лопаток, дисков, оболочек, а также газодинамический расчет камеры сгорания. Эффективность использования таких моделей подтверждена многочисленными экспериментальными данными.

Ключевые слова:

испытания,метод конечных элементов,нагружение,надежность,проектирование,прочность,разрушение,расчетные модели,ресурс,tests,finite element method,loading,reliability,design,durability,destruction,calculation models,service life

Библиографический список:

1. Фалалеев С.В., Новиков Д.К., Балякин В.Б., Седов В.В. Торцовые газодинамические уплотнения: монография. Самара: Самарский научный центр Российской академии наук, 2013. 300 с.
2. Федорченко Д.Г., Цыбизов Ю.И., Лавров В.Н. Пути снижения эмиссии вредных веществ двигателя НК-93 со сверхвысокой степенью двухконтурности // Научно-технический конгресс по двигателестроению (9-й Международный Салон «Двигатели 2006»): сб. докладов. М., 2006.

Файлы:

• 14.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 18 раз