МЕТОДИКА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТОРОВ НА ОСНОВЕ ПРИМЕНЕНИЯ PLM-РЕШЕНИЙ
Лагерев Роман Юрьевич , Зедгенизов Антон Викторович
2014 / Номер 12(95) 2014 [ Транспорт ]
Обобщены и рассмотрены возможности оценки вероятности образования рекуррентных транспортных заторов на улицах и дорогах высших категорий с применением PLM-решений, получивших широкое распространение в теории массового обслуживания.
Ключевые слова:
рекуррентные транспортные заторы,интеллектуальные транспортные системы,управление доступом к сети,пропускная способность магистралей,ramp management control,HCM 2010,теория транспортных потоков,транспортный спрос,recurrent traffic congestions,intelligent transport systems,network access control,main road capacity,ramp management control,HCM 2010,theory of traffic streams,transport demand
Библиографический список:
- Власов А.А., Орлов Н.А. Методика управления светофорными объектами в условиях насыщенного движения // Дополнительные мат. к сборнику докладов десятой Международной научно-практической конференции. СПб.: СПб. гос. архит.-строит. ун-т., 2014.
- Зедгенизов А.В., Лагерев Р.Ю. Влияние режима работы светофорной сигнализации на пропускную способность остановочных пунктов // Известия вузов Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2011. № 1(1). С. 38-44.
- Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей. Новосибирск: Наука, 2004. 266 с.
- Elefteriadou L, Kondyli A, Brilon W, Jacobson L, Hall F, Persaud B (2009) Proactive ramp management under the threat of freeway-flow breakdown, NCHRP 3-87. Transportation Research Board, Washington, DC.
- Transportation Research Board, National Academies (2010) Highway capacity manual 2010. Transportation Research Board, National Academies, Washington, DC.
- Lorenz M, Elefteriadou L (2000) A probabilistic approach to defining capacity and breakdown, Transportation Research Circular E-C018. In: Proceedings of the 4th international symposium on highway capacity, 27 June-1 July 2000. Р. 84-95.
Файлы:
