ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Вестник Иркутского государственного технического университета
Гоппе Гарри Генрихович , Луконин Александр Александрович , Павлов Владимир Евгеньевич
2015 / Номер 4(99) 2015 [ Энергетика ]
На основе исследований с использованием вычислительных экспериментов математических моделей таких технологических схем, как трансформаторы - высоковольтные электроприводы - турбомеханизмы - трубопроводные магистрали промышленных установок, рассмотрены условия самозапуска высоковольтных электроприводов при возмущениях в электрических сетях. Для высоковольтных электроприводов особенность торможения определяется тем, что остаются включенными выключатели, объединяющие все электроприводы через общую систему шин. Таким образом, «выбег» электроприводов во время бестоковой паузы получается групповым и определяется маховыми массами и темпом снижения ЭДС. самого мощного электропривода отключенной от электропитания группы. Результаты вычислительных экспериментов на математических моделях технологического комплекса используются для создания реальных схем самозапуска высоковольтных электроприводов.
Ключевые слова:
синхронный двигатель,самозапуск высоковольтных электроприводов,турбомеханизм,трубопроводная магистраль,напор,производительность,synchronous motor,high-voltage electric drive self-starting,turbo mechanism,pipelines,head,performance
Библиографический список:
Файлы:
