ISSN: 1814-3520(print)
ISSN: 2500-1590(online)
12+
Вестник Иркутского государственного технического университета
Поиск по сайту

МЕТОДИКА СНИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТОРОВ НА МОСКОВСКОЙ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

Лагерев Роман Юрьевич , Лагерев Сергей Юрьевич

2015 / Номер 12(107) 2015 [ ТРАНСПОРТ ]

Представлены основные подходы, методы и принципы управления доступом к дорогам высших категорий, направленные на повышение эффективности их функционирования. Предложена методика системы адаптивного управления въездом на автомагистраль, позволяющая оценивать и оптимизировать управление въезжающими транспортными потоками с позиции минимизации очередей транспортных средств, возникающих на въездах на автомагистраль. Показано, что адаптивное управление может быть рассмотрено как одна из задач оптимального распределения существующего транспортного спроса с применением инструментов линейного и квадратичного программирования.

Ключевые слова:

функциональная сегментация участков автомагистралей,транспортные заторы на МКАД,адаптивное управление,интеллектуальные транспортные системы,пропускная способность автомагистрали,непрерывное движение,functional segmentation of highway sections,traffic congestion on the Moscow Automobile Ring Road,adaptive management,intelligent transport systems,highway capacity,continuous movement

Библиографический список:

  1. Лагерев Р.Ю., Лагерев С.Ю., Карпов И.Г. К вопросу управления транспортными потоками в условиях плотного городского движения // Вестник ИрГТУ. 2012. № 9 (68). С. 139-145.
  2. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей. Новосибирск: Наука, 2004. 266 с.
  3. Elefteriadou L., Kondyli A., Brilon W. Proactive ramp management under the threat of freeway-flow breakdown // Transportation Research Board. Washington, DC. 2009. NCHRP 3-87.
  4. Highway capacity manual 2010 // Transportation Research Board. Washington: National Academies, DC. 128 p.
  5. Lorenz M., Elefteriadou L. A probabilistic approach to defining capacity and breakdown, Transportation Research Circular E-C018 // Proceedings of the 4th international symposium on highway capacity, 27 June-1 July 2000, P. 84-95.

Файлы:

Язык
RuEn

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная
Количество скачиваний:8041