Носова Евгения Викторовна , Демин Никита Александрович , Погуляев Андрей Сергеевич
2016 / Номер 5(112) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]
Представлены результаты экспериментальных исследований показателей качества работавших тормозных жидкостей марки Mercedes Benz 331.0 класса DOT 4 («увлажненных» в процессе эксплуатации естественным способом из-за гигроскопичности жидкостей). Тормозные жидкости отбирались из автомобилей, эксплуатируемых в условиях холодного климата. Определялись содержание воды методом рефракции и температура кипения жидкости стандартным лабораторным методом. Установлено, что даже при незначительном превышении рекомендуемого срока замены тормозной жидкости содержание воды в ней увеличивается выше допустимых значений (3,5%), а величина температуры кипения «увлажненной» тормозной жидкости значительно снижается ниже предельно допустимых значений (180°C).
Ключевые слова:
тормозная динамика автомобиля,тормозная жидкость,показатель преломления света,метод рефракции,температура кипения тормозной жидкости,срок замены тормозной жидкости,vehicle braking dynamics,brake fluid,light refraction index,refraction method,brake fluid boiling point,brake fluid life
Библиографический список:
Файлы: