ИССЛЕДОВАНИЕ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА СРОК ИХ СЛУЖБЫ НА ПРИМЕРЕ ШАТУННЫХ БОЛТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Маломыжев Олег Львович , Скутельник Виталий Викторович , Бектемиров Амир Саидбаддалович

2016 / Номер 6(113) 2016 [ ТРАНСПОРТ ]

Цель представленной работы - выявить причины, вызывающие разрушение шатунных болтов; повысить надежность и ресурс поршневых двигателей внутреннего сгорания. Методы. Результаты исследований при выполнении автотехнических экспертиз и анализа разрушенных шатунных болтов поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также последствий разрушения позволили установить основные причины, вызывающие эти разрушения. Результаты. Установлена наиболее вероятная и значимая причина, вызывающая разрушение шатунных болтов. Согласно технологическим условиям завода-изготовителя, момент затяжки болтов следует выполнять по номинальному значению и не стремиться достичь его максимальной величины. Заключение. Предложены рекомендации, снижающие вероятность разрушения шатунных болтов, позволяющие повысить безотказность поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Ключевые слова:

двигатель внутреннего сгорания,кривошипно-шатунный механизм,шатун,усталостное разрушение,момент затяжки,internal combustion engine,crank-and-rod mechanism,connecting rod,fatigue breakdown,tightening torque

Библиографический список:

1. Орлин А.С., Круглов М.Г. Двигатели внутреннего сгорания. 4-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1984. 382 с.
2. Еремеев В.К., Горнов Ю.Н. Детали машин и основы конструирования. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2009. 158 с.
3. Исследование причин разрушения двигателя внутреннего сгорания / О.Л. Маломыжев, А.С. Бектемиров, М.Э. Круглов, Е.П. Черноусов // Вестник ИрГТУ. 2015. № 5 (100). С. 122-127.

Файлы:

• Страницы_из_vest_6_(113)_2016-izdat-18.pdf (скачать | просмотреть) - скачано 38 раз