Федотов Александр Иванович , Власов Валерий Георгиевич , Яньков Олег Сергеевич
2017 / Том 21, №7 (126) 2017 [ Транспорт ]
Статья посвящена изучению механики взаимодействия эластичной шины тормозящего автомобильного колеса с двумя кинематически связанными роликами диагностического стенда при смещении оси вращения колеса относительно оси симметрии опорных роликов. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ. Выдвинуто предположение о том, что продольное смещение колеса приводит к кинематическому рассогласованию, в результате чего появляется циркуляция паразитной мощности NЦ в замкнутом контуре « шина - передний опорный ролик - цепная передача - задний опорный ролик - шина ». РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. Выявлено, что в процессе торможения колеса с эластичной шиной на кинематически связанных роликах стенда вследствие кинематического рассогласования происходит циркуляция паразитной мощности NЦ в замкнутом контуре « шина - передний опорный ролик - цепная передача - задний опорный ролик - шина ». ВЫВОДЫ. Установлено, что циркуляция паразитной мощности образуется независимо от наличия смещения колеса a , однако изменяется при варьировании значения смещения a и нормальной нагрузки на колесо GK . Возникновение циркулирующей паразитной мощности NЦ происходит в ведомом режиме качения колеса, когда S = 0, она увеличивается до значения S = 0,1 , по достижении которого происходит ее падение. Величина циркулирующей паразитной мощности NЦ принимает минимальное значение при проскальзывании S ³ 0,45 .
Ключевые слова:
силовой радиус колеса, коэффициент сцепления, касательная реакция, кинематическое рассогласование, опорные ролики диагностического стенда, паразитная мощность
Библиографический список:
Файлы: