Поиск по сайту

ВЛИЯНИЕ СОСТАВА И МИКРОСТРУКТУРЫ ТОРМОЗНЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ КОЛОДОК НА ТРИБОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА

Климов Анатолий Александрович , Стручков Алексей Валентинович , Бондарик Владимир Борисович , Ильинский Валерий Павлович , Домнин Сергей Владимирович , Кирпиченко Владимир Петрович

2017 / Том 21 №11 (130) 2017 [ Транспорт ]

ЦЕЛЬ. На основе полученных результатов сравнительных эксплуатационных испытаний тормозных локомотивных колодок сделать следующее: провести сравнительный анализ поверхностей износа трех групп тормозных колодок; выявить влияние состава и микроструктуры тормозных колодок локомотива на трибологические свойства; получить зависимости количества притиров и задиров на поверхностях износа от исходной твердости и микроструктуры стандартных и экспериментальных тормозных локомотивных колодок. МЕТОДЫ. Сравнительный анализ поверхностей износа тормозных колодок выполнялся методом макроанализа. Анализ состава и микроструктуры тормозных локомотивных колодок проводился методом микроскопического анализа полученных микрошлифов после химического травления поверхностей 5%-ным раствором азотной кислоты в этиловом спирте. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Выполнен сравнительный анализ поверхностей износа трех групп тормозных колодок и получены зависимости количества притиров и задиров на поверхностях износа от исходной твердости и микроструктуры. Исследование тормозных колодок в условиях эксплуатации показало, что средняя площадь притиров на поверхностях трения составила 15% от средней площади колодки при стандартной структуре повышенной твердости, 13% - при стандартной структуре пониженной твердости, и 11% - при экспериментальной структуре. При этом 27% колодок повышенной твердости и 25% колодок пониженной твердости имели следы задиров (с металлом от бандажа на поверхностях). Колодки с экспериментальной структурой следов задиров не имели. ВЫВОДЫ. Повышенное содержание графита в структуре обеспечивает разделительный слой между поверхностями трения, который обеспечивает сухое трение без задира поверхностей.

Ключевые слова:

диры, притиры

Библиографический список:

Пат. № 2575505, Российская Федерация, МПК C21D5/02. Способ повышения износостойкости тормозных локомотивных колодок / А.В. Стручков, Р.А. Денисов, А.А. Климов, А.В. Стручков, Д.С. Хацкевич; заявитель и патентообразователь ИрГУПС. № 2014119180/02; заявл. 13.05.2014; опубл. 20.02.2016, Бюл. № 5.
Шерман А.Д., Жуков А.А. Чугун: справочник. М.: Металлургия, 1991. 576 с.
Пат. № 2489511, Российская Федерация, МПК С22С37/10; С22С1/03. Способ получения серого чугуна / Л.В. Костылева, Л.В. Палаткина, Г.И. Жидков; заявитель и патентообразователь Волгоградская гос. сельскохоз. акад.; заявл. 15.11.2011; опубл. 10.08.2013. Бюл. № 22.
Климов А.А., Домнин С.В., Стручков А.В., Хацкевич Д.С., Денисов Р.А., Хабаров И.В. Некоторые результаты массового обследования тормозных локомотивных колодок // Системы. Методы. Технологии. 2015, № 1 (25). С. 73–77.
Пат. № 1567652, Российская Федерация, МПК С22С37/ОО. Фрикционный чугун для тормозных колодок / Я.И. Шоташвили, Б.М. Асташкевич, А.А. Теплухин, А.Г. Карноухов, Т.В. Ларин, Е.A. Яковлев, И.В. Абашкин, В.С. Гудков; заявл. 06.04.1987; опубл. 30.05.1990. Бюл. 1120(71).
Пат. № 834206, СССР, МПК С22С37/10. Чугун / А.Т. Головатый; заявитель и патентообразователь Уральский науч.-иссл. ин-т черных металлов; заявл. 21.12.1979; опубл. 30.05.1981. Бюл. № 20.
Пат. № 2101379, Российская Федерация, МПК С22С37/10. Антифрикционный чугун; заявитель и патентообразователь Брянская гос. инж.-технол. акад., АО «Термотрон» / Г.И. Сильман, Ю.В. Жаворонков, В.Н. Соболь, А.С. Малахов; заявл. 29.07.1996; опубл. 10.01.1998.
Пат. № 2409689, Российская Федерация, МПК С22С37/10. Серый антифрикционный чугун / В.А. Алов, М.И. Карпенко, О.М. Епархин, И.Н. Куприянов, У.С. Бадюкова, А.В. Гунин, В.Н. Синякин, В.В. Алов; заявитель и патентообразователь Ярославский гос. техн. ун-т; заявл. 11.06.2009; опубл. 20.01.2011, Бюл. № 2.
Пат. № 2212467, Российская Федерация, МПК С22С37/10. Антифрикционный чугун / Г.И. Сильман, В.И. Лемешко, А.А. Тарасов, Л.Г. Серпик, С.В. Давыдов, Д.В. Новиков; заявитель и патентообразователь Брянская гос. инж.-технол. акад.; заявл. 01.08.2001; опубл. 20.09.2003, Бюл. № 26.
Климов А.А., Домнин С.В., Стручков А.В., Кирпиченко В.П., Ильинский В.П., Бондарик В.Б. Влияние микроструктуры и твердости тормозной локомотивной колодки на трещинообразование чугуна // Системы. Методы. Технологии. 2016. № 2 (30). C. 64–68.
Пат. № 2573848, Российская Федерация, МПК С22С37/10, C21D 5/02. Фрикционный чугун для тормозных локомотивных колодок и способ его получения / А.А. Климов, А.В. Стручков, Д.С. Хацкевич, Р.А. Денисов; заявитель и патентообразователь ИрГУПС; заявл. 24.07.2014; опубл. 27.01.2016, Бюл. № 3.
Климов А.А., Домнин С.В., Хацкевич Д.С. Способ повышения износостойкости тормозных локомотивных колодок из серого чугуна // Современные концепции научных исследований: материалы IX междунар. науч.-практ. конф. (Москва, 27–30 декабря 2014 г.). Москва, 2014. Ч. 1. С. 82–85.
Климов А.А., Домнин С.В., Стручков А.В., Кирпиченко В.П. Ильинский В.П., Бондарик В.Б. Способ улучшения трибологических характеристик пары «колесо – тормозная колодка» локомотивов: стат. из сб. // Технические науки – от теории к практике: материалы VIII междунар. науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 20 апреля 2016 г.). Санкт-Петербург, 2016. С. 47–53.

Файлы: