ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПЕРЕЕЗДА АВТОМОБИЛЕМ ЕДИНИЧНОЙ НЕРОВНОСТИ
Кузнецов Николай Юрьевич , Лысенко Андрей Владимирович , Зедгенизов Виктор Георгиевич
2017 / Том 21 №11 (130) 2017 [ Транспорт ]
ЦЕЛЬ. Исследовать влияние технического состояния автомобильных амортизаторов на качество сцепления эластичной шины автомобильного колеса с опорной поверхностью. МЕТОДЫ. В эксперименте был использован метод переезда шины через единичное препятствие при ее качении по опорной поверхности полимерно-бетонного покрытия. Эксперименты проводились в стендовых условиях на специальном шинном тестере, разработанном на кафедре «Автомобильный транспорт» Иркутского национального исследовательского технического университета. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Разработаны методики проведения экспериментов по определению нестационарных характеристик увода эластичных шин и по определению нестационарных динамических характеристик эластичной шины в процессе ее переезда через единичное препятствие. Предварительно были выявлены зависимости физических параметров от электрического сигнала систем измерения стенда. Результаты экспериментов представлены в виде графиков. ВЫВОДЫ. Полученные результаты являются хорошим инструментом для проверки адекватности математической модели процесса взаимодействия эластичной шины автомобильного колеса с опорной поверхностью.
Ключевые слова:
амортизатор, подвеска, единичное препятствие, стендовый метод, полимерно-бетонное покрытие, боковая реакция, нормальная реакция, увод, нестационарные динамические характеристики
Библиографический список:
- Гуревич Л.В., Меламуд Р.А. Тормозное управление автомобиля. М.: Транспорт, 1978. 152 с.
- Lister R. Retention of Directional Control When Braking // S.A.E. Prep. s. a. No. 650092. P. 432–449.
- Федотов А.И., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А. Контроль технического состояния подвески автомобилей в условиях эксплуатации методом движения по поперечному уклону // Журнал автомобильных инженеров. 2015. № 6. С. 51–53.
- Кувшинов В.В, Павлов В.В. Экспериментальное определение характеристик гидравлических амортизаторов транспортных средств на специальных стендах // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2016. № 3 (46). С. 55–62.
- Sudarshan Martande, Y.N. Jangale, N.S. Motgi. Design and Analysis of Shock Absorber // International Journal of Application or Innovation in Engineering & Management (IJAIEM). 2013. Vol. 2. Issue 3. P. 195-199.
- Sobczak P. Procedure of linear decimation in car suspension diagnosis // Transport problems. 2009. Vol. 4. Issue 3. Part 1. P. 105–112.
- Мухучев Ш.М., Анализ преимуществ и недостатков известных способов диагностики амортизаторов автомобилей // Транспорт. Экономика. Социальная сфера (актуальные проблемы и их решения): сб. ст. Междунар. науч.-практ. конф. (Пенза,17–19 сентября 2014 г.). Пенза: Изд-во ПГАУ, 2014. С. 93–96.
- Соломатин Н.С., Черепанов Л.А., Окунев А.П. Особенности моделирования системы подрессоривания силового агрегата переднеприводного легкового автомобиля методом конечных элементов // Проведение научных исследований в области машиностроения: материалы Всерос. науч.-техн. конф. с элементами научной школы для молодежи (Тольятти, 27–28 ноября 2009 г.). В 3 ч. Тольятти: Изд-во ТГУ, 2009. Ч. 2. С. 219–221.
- Федотов А.И., Кузнецов Н.Ю., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А. Шинный тестер для исследования характеристик эластичных шин при движении колеса с уводом // Вестник ИрГТУ. 2016. № 2 (109). С. 123–126.
Файлы:
