Поиск по сайту

РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ ПАРАМЕТРАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ПРИ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ

Савин Леонид Олегович

2017 / Том 21 №11 (130) 2017 [ Транспорт ]

ЦЕЛЬ. В процессе эксплуатации автомобильной техники (АТ) в различных условиях (дорожные, природно-климатические и транспортные) происходит ускоренный временный дрейф (постепенное изменение) значений ряда контролируемых параметров АТ, что в конечном итоге приводит к возникновению преждевременного отказа АТ. Поэтому для решения основных задач технической эксплуатации АТ необходимо изучение закономерностей изменения технического состояния автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов) под влиянием различных факторов для формирования показателей эффективности и обоснования возможности использования гибкой стратегии технического обслуживания. МЕТОДЫ. В работе проанализированы и описаны применяемые в настоящее время стратегии определения периодичности технического обслуживания (ТО). РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Результатами работы являются аналитические выражения для формирования показателя эффективности функционирования АТ. Представлен алгоритм определения оптимального периода ТО АТ и алгоритм управления параметрами ТО АТ. ВЫВОДЫ. Под воздействием различных условий эксплуатации АТ происходит старение материалов, что ведет к износу узлов, агрегатов АТ и в конечном итоге к их преждевременному выходу из строя. На основе прогнозирования закономерностей временного дрейфа могут быть получены аналитические выражения для наиболее полных (вероятностных) показателей надежности автомобилей - плотности распределения времени достижения параметрами своих предельно допустимых (граничных) значений и вероятности безотказной работы на заданном интервале времени. Указанные зависимости в свою очередь могут быть использованы при формировании показателей эффективности функционирования, обусловленных периодичностью проведения обслуживания (показателя готовности и затрат на эксплуатацию), а также для обоснования оптимальной периодичности ТО АТ.

Ключевые слова:

ки, надежность автотранспортных средств, показатель эффективности функционирования, гибкая стратегия технического обслуживания

Библиографический список:

Коберси И.С., Крамаренко Е.Р., Шкуркин Д.В., Денисова Г.В., Финаев В.И. Определение периодичности технического обслуживания автомобилей [Электронный ресурс] // Электронный научный журнал «Инженерный вестник Дона». 2015. Ч. 2. № 2. URL: http://www.ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2p2y2015/3075 (15.06.2015).
Савин Л.О., Королев М.В., Носов М.В. Анализ определяющих параметров и возможностей использования гибких стратегий технического обслуживания для повышения надежности автомобильной техники при ее эксплуатации в особых условиях // Научный результат. Серия: Информационные технологии. 2017. Т. 2. № 2. С. 9–20.
Ясенков Е.П. Предпосылки для разработки методики планирования оптимальных режимов технического обслуживания автомобилей // Лесной вестник. 2006. № 6 (48). С 110–112.
Хасанов Р. Х., Сидорин Е.С., Ковриков И.Т. Определение периодичности технического обслуживания элементов электрооборудования автомобилей // Вестник Оренбургского государственного университета. 2014. № 10 (171). С. 188–193.

Файлы: