ВЛИЯНИЕ ИЗНОСА РИСУНКА ПРОТЕКТОРА БЕГОВОЙ ДОРОЖКИ ШИНЫ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Федотов Александр Иванович , Марков Алексей Сергеевич , Яньков Олег Сергеевич , Овчинникова Наталья Ивановна
2017 / Том 21 №11 (130) 2017 [ Транспорт ]
ЦЕЛЬ. Провести экспериментальное исследование влияния износа рисунка протектора на реализованный коэффициент сцепления автомобильных шин с опорной поверхностью. МЕТОДЫ. Исследование проводили на специальном испытательном комплексе, позволяющем получить величину коэффициента сцепления эластичной шины с плоской, одной цилиндрической и двумя цилиндрическими опорными поверхностями. Часть исследований была выполнена на силовом тормозном стенде СТМ-3500 фирмы МЕТА. РЕЗУЛЬТАТЫ. Установлено, что в лабораторных условиях снижение коэффициента сцепления эластичной шины с плоской стальной опорной поверхностью составляет 24%, с цилиндрической стальной опорной поверхностью - 16%. На роликах силового тормозного стенда СТМ-3500 снижение коэффициента сцепления составило 35%. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В ходе экспериментальных исследований получены значения коэффициента сцепления эластичной шины с плоской стальной опорной поверхностью и одной цилиндрической стальной опорной поверхностью, а также с опорными роликами силового тормозного стенда СТМ-3500 для шин с разной остаточной величиной рисунка протектора.
Ключевые слова:
коэффициент сцепления, касательная реакция, тормозная сила, эластичная шина, износ беговой дорожки, тормозной стенд
Библиографический список:
- Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]. URL: http://stat.gibdd.ru/ (14.07.2017).
- О безопасности колесных транспортных средств: технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018-2011 [Электронный ресурс]. URL: http://docs.cntd.ru/document/902320557 (14.07.2017).
- Евтюков С.А. Влияние факторов на сцепные качества покрытий автомобильных дорог // Современные проблемы науки и образования. 2012. № 3 [Электронный ресурс]. URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=6099 (14.07.2017).
- Бойко А.В., Яньков О.С., Марков А.С. Причины отличия характеристик сцепления эластичной шины с плоской и цилиндрической опорной поверхностью // Авиамашиностроение и транспорт Сибири – 2015: сб. науч. тр. студентов и преподавателей Института АМиТ ИРНИТУ. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2015. С. 34–38.
- Пилюшина Г.А., Звонников П.В. Влияние условий эксплуатации автомобильных шин на коэффициент сцепления // Новые материалы и технологии в машиностроении: сб. науч. тр.; под общ. ред. Е.А. Памфилова. Брянск, Изд-во БГИТА, 2015. Вып. 21. 122 с.
- Ботвинева Н.Ю., Буракова И.С., Стрельцова Т.Н., Нестерчук А.В. Исследование влияния погодных условий на величину коэффициента сцепления шин с дорожным покрытием // Фундаментальные исследования. 2013. № 11-3. С. 407–411.
- Исаев Е.У., Соломатин Н.С., Ковтун В.В., Карпов В.М. Этапы разработки легкового автомобиля. Тольятти: Изд-во ТГУ, 2005. 82 с.
- Федотов А.И., Бойко А.В., Буранов А.В., Цогт Доржсурэн. Экспериментальное исследование параметров, характеризующих взаимодействие автомобильного колеса с опорными роликами диагностических стендов // Вестник ИрГТУ. 2009. № 4 (40). С. 72–77.
- Марков А.С., Овчинникова Н.И. Исследование коэффициента трения эластичной автомобильной шины при изменении износа рисунка протектора // Вестник ИрГТУ. 2017. Т. 21. № 2. С. 181–189. DOI: 10.21285/1814-3520-2017-2-181-189.
- Петров М.А. Работа автомобильного колеса в тормозном режиме. Омск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1973. 224 с.
Файлы:
