Поиск по сайту

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННОГО РОТОРНО-ВИНТОВЫМ ДВИЖИТЕЛЕМ, ПО ЗАБОЛОЧЕННОЙ МЕСТНОСТИ

Стрижак Аркадий Дмитриевич , Липин Алексей Александрович , Вишняков Анатолий Владимирович

2018 / Том 22 №3 (134) 2018 [ Машиностроение и машиноведение ]

ЦЕЛЬ данного исследования - выявить оптимальные конструктивные параметры транспортно-технологического средства (ТТС), оснащенного роторно-винтовым движителем (РВД), при его прямолинейном движении по заболоченной местности. МЕТОДЫ. Для визуализации результатов проведено компьютерное моделирование с помощью программного комплекса Microsoft Visual Studio 2012. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Итогом компьютерного моделирования, осуществленного на основе математического моделирования, является определение максимального значения скорости, V_max , при разных значениях угла наклона лопасти РВД. ВЫВОДЫ. Полученные значения скоростей, представленные графически, показывают, что для всех случаев движения ТТС с РВД по заболоченному грунту максимальное значение скорости V_max достигается при угле наклона винтовой линии 60º. Установлено, что при изменении угла наклона винтовой лопасти по сравнению с базовым углом наклона в 30º происходит увеличение V_max в 2,68 раза.

Ключевые слова:

транспортно-технологическое средство, роторно-винтовой движитель, компьютерное моделирование, угол наклона винтовой лопасти

Библиографический список:

Cole B.N. Inquiry into amphibious screw traction // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. 1961. No. 19 (175). С. 919–940.
Колотилин В.Е., Михеев А.В., Береснев П.О., Беляев А.М., Папунин А.В., Макаров В.С., Зезюлин Д.В., Беляков В.В., Куркин А.А. Статистическая модель выбора геометрических параметров, массово-инерционных и мощностных характеристик транспортно-технологических машин на роторно-винтовых движителях // Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. 2015. № 3 (110). С. 156–208.
Наумов В.Н., Машков К.Ю., Бяков К.Е. Моделирование прямолинейного движения транспортно-технологического средства с роторно-винтовым движителем // Известия вузов. Серия: Машиностроение. 2013. № 12. С. 31–35.
Папунин А.В., Макаров В.С., Зезюлин Д.В., Беляков В.В. О влиянии ландшафта местности на характеристики снежного покрова и на проходимость транспортных средств // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. 2014. № 4 (106). С. 331–335.
Полотно пути транспортно-технологических машин (справочные материалы к теории «машина – местность»); под общ. ред. В.В. Белякова и А.А. Куркина. Н. Новгород: Изд-во НГТУ, 2014. 447 c.
Донато И.О., Жук В.А., Кузнецов Б.В. [и др.]. Роторно-винтовые машины. Основы теории движения. Н. Новгород: ТАЛАН, 2000. 451 с.
Кошарный Н.Ф. Технико-эксплуатационные свойства автомобилей высокой проходимости. Киев: Вышейш. шк., 1981. 208 с.
Липин А.А., Стрижак А.Д. Статистический прочностной расчет системы «шнек – грунт» // Наука сегодня: глобальные вызовы и механизмы развития: материалы Междунар. науч.-практ. конф. (Вологда, 26 апреля 2017 г.). В 2 ч. Вологда: Изд-во ООО «Маркер», 2017. Ч. 1. С. 17–19.
Липин А.А., Вахидов У.Ш., Вишняков А.В. Стрижак А.Д. Исследование собственных частот колебаний роторно-винтовых движителей // Вестник ИжГТУ им. М.Т. Калашникова. 2017. Т. 20. № 4. С. 3–6.
Зубов П.П., Макаров В.С., Зезюлин Д.В., Беляков В.В, Колотилин В.Е., Куркин А.А. Обзор существующих конструкций сочлененных гусеничных машин и рекомендации по выбору их параметров // Труды НГТУ им Р.Е. Алексеева 2015. № 2 (109). С. 170–176.

Файлы: